Le comité de planification rejette le projet de feu rouge d'El Camino Real

Le Conseil de planification communautaire de Torrey Hills s'est fermement opposé au nouveau feu de circulation proposé à deux voies sur El Camino Real à l'entrée de Torrey View, un nouveau complexe des sciences de la vie actuellement en construction. Le conseil d’administration a voté contre le signal proposé lors de sa réunion du 15 août, estimant qu’il est « dangereux, non seulement pour les nombreux résidents vivant à proximité, mais aussi pour les cyclistes et les automobilistes qui traversent la communauté ».

Le projet Torrey View, qui devrait être achevé d'ici la fin de l'année, comprend trois bâtiments de quatre à cinq étages, un parking souterrain et un club-house au service des locataires.

Il y a trois entrées dans le complexe Breakthrough Properties et le plan prévoit que le feu de circulation proposé crée une ouverture médiane devant l'entrée principale. La ville examine les plans depuis août 2021 : le nouveau phare comprend également l'installation d'un passage pour piétons du côté nord d'El Camino Real.

"La principale raison pour laquelle nous avons demandé à travailler avec la ville sur un feu de circulation pour ce site est l'accès pour la circulation venant du sud", a déclaré Sarah Williams, représentante de Breakthrough Properties.

Dans les conditions actuelles, pour accéder au site depuis le sud, les conducteurs devraient tourner à gauche depuis Carmel Mountain Road sur El Camino Real, descendre jusqu'à l'endroit où se trouvent les bureaux du district scolaire de Del Mar Union et faire demi-tour non protégé au niveau du trottoir. . Alternativement, ils pourraient faire demi-tour illégal ou dépasser El Camino Real et faire demi-tour devant les communautés résidentielles de Greenbriar, Monte Clare et Triology sur Carmel Creek Road.

"Nous essayons d'éviter ces empiètements en installant un feu de circulation", a déclaré Williams.

Williams a déclaré que sa proposition initiale d'un feu de circulation à voie unique ne tenait pas compte du stockage, comme l'a souligné le comité de planification lors de son opposition en septembre dernier.

Après les commentaires du conseil d'administration, Breakthrough a mené une étude de trafic actualisée en octobre. Aux heures de pointe, on estime que 567 voitures accèderont au site le matin et 496 voitures en partiront le soir. Ils estiment que 50 % proviendront de la I-5 Sud et 30 % de la I-5 Nord.

En fonction des volumes de trafic, ils ont maintenant proposé le double virage pour permettre aux voitures de tourner à gauche sans reculer la circulation, avec de la place pour empiler 20 voitures. Il y aura deux voies dans le projet menant au parking pour faciliter la circulation depuis El Camino Real.

S'il est arrêté au feu d'entrée, le retard prévu est de 31,2 secondes le matin et de 22,2 secondes l'après-midi, a déclaré Williams.

Williams a déclaré que l'étude a révélé que les intersections environnantes auraient des niveaux de service acceptables similaires à ceux qu'ils auraient sans le projet. Avec l'installation du signal, Breakthrough va également redessiner et repaver toute la zone d'El Camino Real ; il y aura également des pistes cyclables de sept pieds des deux côtés de la rue.

"Nous avons fait beaucoup plus de recherches depuis notre dernière rencontre pour essayer d'en faire une solution plus réalisable pour la communauté et aussi pour expliquer certaines des raisons pour lesquelles nous pensons que c'est une bonne option pour la sécurité publique pour accéder au site », a déclaré Williams.

La majorité du conseil d'urbanisme, qui s'était opposée au signal auparavant, était doublement opposée à un double clignotant, estimant que cela aurait un impact « inacceptable » sur les résidents.

« Tout ce complexe immobilier est la pire chose qui soit jamais arrivée à Torrey Hills. Et maintenant, mettre en place cette voie à double virage n'est pas bon pour Torrey Hills », a déclaré la présidente Kathryn Burton. « Je vis ici depuis 25 ans, je n'ai jamais vu personne faire demi-tour illégalement. Il est possible que quelqu'un l'ait fait alors que je ne regardais pas, cependant, je ne pense pas que ce soit quelque chose sur lequel s'appuyer pour essayer de justifier ce clignotant ici. C'est une grande entrée pour Breakthrough.

Le conseil a recommandé que des alternatives soient explorées, comme un virage signalé plus loin sur la route (comme les entrées de la communauté de San Raphael ou des bureaux du district scolaire de Del Mar) ou garder le terre-plein paysager tel quel et exiger uniquement une entrée directe et tourne à droite pour les locataires de Torrey View.