Ventnor va cautionner 4,3 millions de dollars pour réaliser 3 projets d'amélioration de la circulation

Rose des vents à l'hôtel de ville de Ventnor.

Par NANETTE LoBIONDO GALLOWAY

VENTNOR – Le Conseil des commissaires a lancé jeudi 24 août des ajustements budgétaires pour mener à bien trois projets de signalisation routière et d'amélioration des intersections qui rendront les déplacements plus sûrs pour les piétons et les automobilistes. Deux des projets concernent la signalisation routière et le troisième améliorera l'accès aux personnes handicapées pour un couple malvoyant.

La ville financera une partie des travaux avec des subventions et une proposition d'ordonnance sur les obligations de 4,3 millions de dollars qui sera présentée lors de la prochaine réunion.

Des améliorations de la signalisation seront apportées sur la partie municipale de Ventnor Avenue, entre les avenues Dorset et Jackson, ainsi que sur la longueur frontalière d'Atlantic Avenue, de Margate à Atlantic City. Un passage pour piétons sur les avenues Little Rock et Ventnor sera amélioré pour permettre à un couple malvoyant de traverser la route à deux voies en toute sécurité à l'aide de feux clignotants et d'annonces audio.

La ville a reçu une subvention de 1,64 million de dollars pour l'atténuation des embouteillages et la qualité de l'air afin de synchroniser cinq feux de circulation sur la partie municipale de l'avenue Ventnor. Le programme de subventions est financé par le gouvernement fédéral pour améliorer la qualité de l'air et réduire les embouteillages grâce à l'optimisation des feux de circulation.

La subvention financera en partie le projet qui comprendra la même portée de travail que le comté d'Atlantic a fait pour synchroniser les feux de circulation sur sa partie de Ventnor Avenue, qui s'étend du côté sud de Dorset Avenue jusqu'à Longport, y compris de nouvelles normes de feux de circulation, des feux de circulation et un contrôle. armoires à mécanismes. L'ensemble du projet est estimé à 3,1 millions de dollars. Le coût restant non financé par la subvention, soit 1,4 million de dollars, sera inclus dans l'ordonnance sur les obligations proposée.

Le maire Lance Landgraf a déclaré que la ville avait fait quelques « quarts-arrières lundi matin » pour améliorer la conception utilisée par le comté et qu'elle inclurait des bosses aux intersections pour mieux servir les piétons.

Constatant les lacunes de la conception du comté, « c'est une conception dans laquelle nous avons consacré un peu plus d'efforts », a-t-il déclaré.

Accepter la subvention et l'insérer dans le budget municipal de cette année permet à la ville de lancer un appel d'offres pour le projet, a déclaré le superviseur des travaux publics, Ed Stinson. Il espère recevoir les offres fin septembre et attribuer un contrat en octobre.

Le projet de passage pour piétons sur Little Rock Avenue est financé par une subvention de 300 000 $ pour des itinéraires sûrs vers le transport en commun, bien que des coûts supplémentaires pour la gestion du contrat d'inspection, estimés à moins de 50 000 $, soient inclus dans l'ordonnance de cautionnement proposée.

Bien qu'aucun feu de circulation aérien ne soit proposé pour l'intersection, les piétons auront accès à un bouton pour activer un panneau clignotant avertissant les automobilistes que quelqu'un traverse la rue. Un signal sonore informera la personne malvoyante qu'elle peut entrer en toute sécurité dans le passage pour piétons. La ville tentera de coordonner les deux projets en même temps.

Le troisième projet, la synchronisation des signaux sur Atlantic Avenue, comprendra le remplacement des unités de contrôleur de synchronisation sur 16 feux de circulation sur la partie d'Atlantic Avenue appartenant à Ventnor City, de Margate à Atlantic City. Le remplacement des unités de contrôle permettra à la ville de programmer électroniquement l'heure des feux de circulation à l'aide d'un système basé sur le cloud, ce qui facilitera la fluidité de la circulation.

Stinson a déclaré que le projet de 560 000 $ sur Atlantic Avenue sera entièrement financé par la ville dans le cadre d'un crédit de 300 000 $ inclus dans une précédente ordonnance sur les obligations, le reste étant financé dans la nouvelle obligation.

Tous les projets dépendent de la disponibilité des matériaux et des travaux effectués hors saison. Si les projets ne sont pas terminés d’ici la mi-mai, les entrepreneurs devront suspendre les travaux pour l’été avant de reprendre les travaux à l’automne 2024.

"Dans un monde parfait, les travaux seront terminés avant l'été", a déclaré Stinson.

"Il s'agit de gros dollars, mais nous recevons également une part importante des subventions", a déclaré le commissaire Tim Kriebel.